單項選擇題二沖程柴油機(jī)氣缸套上的掃氣口在縱橫方向上的均有一定的傾斜度，其目的是（）。

A．增加氣缸強(qiáng)度
B．有利于氣缸冷卻
C．控制氣流方向
D．增加進(jìn)氣量


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1.單項選擇題現(xiàn)近代二沖程柴油機(jī)換氣形式的發(fā)展趨勢是（）。

A．氣口-氣口橫流
B．氣口-氣口彎流
C．氣口-氣閥直流
D．氣口-氣口回流

2.單項選擇題指出下述關(guān)于直流掃氣柴油機(jī)的錯誤認(rèn)識（）。

A．必為氣口-氣閥直流
B．換氣質(zhì)量好
C．缸內(nèi)無空氣短路
D．缸內(nèi)氣流有渦流運(yùn)動

3.單項選擇題二沖程彎流掃氣柴油機(jī)的主要優(yōu)點是（）。

A．氣缸下部管受熱均勻
B．結(jié)構(gòu)簡單，管理方便
C．可實現(xiàn)過后充氣
D．新舊氣摻混少

4.單項選擇題回流掃氣柴油機(jī)的主要優(yōu)點是（）。

A．掃氣效果好
B．氣口附近的氣缸變形小
C．結(jié)構(gòu)簡單，管理方便
D．燃油消耗率低

5.單項選擇題現(xiàn)代船用大型二沖程柴油機(jī)換氣形式向氣口-氣閥直流換氣發(fā)展的主要原因是（）。

A．結(jié)構(gòu)簡單
B．行程缸徑比增加
C．換氣質(zhì)量好
D．氣閥可靠性高

最新試題

柴油機(jī)理論循環(huán)熱效率ηth隨（）因素而變化。①壓力開高比λ；①初期膨脹比ρ；③壓縮比ε；④絕熱指數(shù)k；⑤充量系數(shù)ηV；⑥過量空氣系數(shù)α。

題型：單項選擇題

現(xiàn)代船用柴油機(jī)提高經(jīng)濟(jì)性的主要措施有（）。

題型：單項選擇題

在內(nèi)燃機(jī)理論循環(huán)分析中，以下（）說法不正確。

題型：單項選擇題

為了減輕曲軸的重量，現(xiàn)代曲軸制造工藝中的一項重要成就是（）。

題型：單項選擇題

當(dāng)代船用柴油機(jī)發(fā)展中的最顯著特點是（）。

題型：單項選擇題

在現(xiàn)代柴油機(jī)中，平均有效壓力最高的柴油機(jī)是（）

題型：單項選擇題

對內(nèi)燃機(jī)理論循環(huán)所作的簡化假定中，（）是錯誤的。

題型：單項選擇題

現(xiàn)代大型低速柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點是（）。①薄壁強(qiáng)背鉆孔冷卻式燃燒室；②A型整體焊接式機(jī)架與剛性底座；③全支承十字頭軸承下軸瓦與短連桿；④旋轉(zhuǎn)排氣閥與液壓氣閥傳動機(jī)構(gòu)；⑤整體式焊接曲軸與薄壁軸瓦；⑥柔性支承的薄壁缸套與雙排氣缸油注油孔。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)的泵氣損失僅發(fā)生在下列柴油機(jī)（）

題型：單項選擇題

柴油機(jī)理論循環(huán)的熱效率ηth通常隨（）參數(shù)而變化。①壓縮比ε；②曲柄連桿比λ；③絕熱指數(shù)k；④行程缸徑比S/D；⑤壓力升高比λ；⑥初期膨脹比ρ。

題型：單項選擇題