A.上止點開啟,上止點后120°~240°關(guān)閉
B.上止點前5°~10°開啟,上止點后120°~240°關(guān)閉
C.上止點前5°~10°開啟,上止點后120°~140°關(guān)閉
D.上止點前5°~10°開啟,上止點后145°關(guān)閉
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A.4個
B.5個
C.6個
D.9個
A.4個
B.5個
C.6個
D.8個
A.壓縮空氣壓力
B.氣缸啟動閥的構(gòu)造類型
C.柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)
D.啟動裝置能量的大小
A.氣缸散熱少
B.可燃混合氣質(zhì)量好
C.燃油霧化質(zhì)量好
D.使用壓縮空氣啟動
A.柴油機(jī)類型
B.環(huán)境溫度
C.燃油品質(zhì)
D.進(jìn)氣方式
最新試題
采用單凸輪液壓差動式換向裝置的是()。
一臺RND型柴油機(jī)正車發(fā)火次序為1--5---3--4---2---6,在一缸處于上止點位置時反向起動,問此時在()進(jìn)氣。
柴油機(jī)某缸啟動空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動時,檢查和判斷故障滑閥的正確方法是()。
在直接換向中與實現(xiàn)柴油機(jī)換向無關(guān)的是()。
轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時,應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于()。
SulzerRTA型柴油機(jī)自動主啟動閥是由()作用而開啟。
為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作,換向前后應(yīng)使凸輪具有()
某柴油機(jī)啟動時轉(zhuǎn)速波動,且無法達(dá)到啟動轉(zhuǎn)速,一般不會是()。
曲軸轉(zhuǎn)角信號的測量一般利用()。
新型超長沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置,其實質(zhì)屬于()