A．單級活塞式啟動閥
B．平衡活塞式啟動閥
C．分級活塞式啟動閥
D．錐形活塞式啟動閥
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A．啟閥活塞面積大，啟閉迅速
B．啟動空氣耗量少
C．能兼顧啟動與制動兩方面的要求
D．結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低廉
A．平衡式
B．單向閥式
C．單氣路控制式
D．雙氣路控制式
A．在啟動和制動時(shí)，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過啟動空氣的壓力，氣缸啟動閥自動關(guān)閉
B．在啟動和制動時(shí)，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過啟動空氣的壓力，氣缸啟動閥保持開啟
C．在啟動時(shí)，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過啟動空氣的壓力，氣缸啟動閥自動關(guān)閉
D．在制動時(shí)，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過啟動空氣的壓力，氣缸啟動閥自動關(guān)閉
A．啟動控制閥
B．空氣分配器
C．主啟動閥
D．啟動操縱閥
A．柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速
B．柴油機(jī)的機(jī)型
C．柴油機(jī)的氣缸數(shù)目
D．柴油機(jī)的曲柄排列
最新試題
采用雙凸輪換向的柴油機(jī)具有（）。
二沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時(shí)，查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動閥，下列說法正確的是（）。
一臺RND型柴油機(jī)正車發(fā)火次序?yàn)?--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點(diǎn)位置時(shí)反向起動，問此時(shí)在（）進(jìn)氣。
在直接換向中與實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)換向無關(guān)的是（）。
某發(fā)電柴油機(jī)發(fā)生啟動故障，現(xiàn)象是操作啟動手柄啟動時(shí)，各缸啟動閥同時(shí)有壓縮空氣進(jìn)入氣缸，則故障出在（）上。
啟動手柄推至啟動位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動，但換向后能啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
四沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時(shí)，下列說法正確的是（）。
關(guān)于二沖程柴油機(jī)的換向條件，（）說法是不適宜的。
若凸輪輪廓作用角為2φ，差動角為2αS，為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變，則必須滿足下列關(guān)系（）
滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是（）。