填空題客運(yùn)站的生產(chǎn)管理主要是（）、（）、（）、（）等工作組織。
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4.單項(xiàng)選擇題列車補(bǔ)票可有（）系統(tǒng)完成。
A.旅客列車管理信息
B.客運(yùn)行包管理
C.鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂
D.客運(yùn)信息
5.單項(xiàng)選擇題引導(dǎo)旅客購票是鐵路車站客運(yùn)信息系統(tǒng)（）子系統(tǒng)的功能。
A.通告
B.廣播
C.引導(dǎo)
D.車站安全監(jiān)控
最新試題
為保證經(jīng)濟(jì)合理的使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸必須編制（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。
題型：單項(xiàng)選擇題
按照班車客票的使用規(guī)定，身高超過1.4米的兒童可購買兒童半票，供給座位。（）
題型：判斷題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
出租汽車客運(yùn)申領(lǐng)的《道路運(yùn)輸證》應(yīng)是一車一證，但不必隨車攜帶。（）
題型：判斷題
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）
題型：判斷題
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以（）為依據(jù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）能較全面反映線路客運(yùn)能力的利用情況和表明鐵路客運(yùn)工作的強(qiáng)度。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級(jí)，即日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）
題型：判斷題