單項(xiàng)選擇題在列車運(yùn)行圖上,水平線表示()。
A.車站中心線
B.車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.車站出站信號(hào)機(jī)
D.時(shí)間
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1.單項(xiàng)選擇題()是全路組織列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。
A.列車編組計(jì)劃
B.列車運(yùn)行圖
C.技術(shù)計(jì)劃
D.運(yùn)輸方案
2.單項(xiàng)選擇題任何單支遠(yuǎn)程車流在沿途技術(shù)站無改編通過獲得的車小時(shí)節(jié)省大于或等于該車流開行直達(dá)列車到達(dá)站的集結(jié)車小時(shí)消耗,則該支車流滿足了單獨(dú)開行直達(dá)列車到達(dá)站的()條件。
A.必要
B.充分
C.充要
D.絕對(duì)
3.單項(xiàng)選擇題任何單支遠(yuǎn)程車流在沿途任一技術(shù)站的無改編通過車小時(shí)節(jié)省都大于或等于該車流開行直達(dá)列車到達(dá)站的集結(jié)車小時(shí)消耗,則該支車流滿足了單獨(dú)開行直達(dá)列車到達(dá)站的()條件。
A.必要
B.充分
C.充要
D.絕對(duì)
4.單項(xiàng)選擇題在一個(gè)裝車站裝車后,編組成通過一個(gè)及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車稱為()直達(dá)列車。
A.始發(fā)
B.階梯
C.基地
D.技術(shù)
5.單項(xiàng)選擇題在技術(shù)站和鄰接區(qū)段規(guī)定范圍內(nèi)的幾個(gè)車站間開行的列車稱為()列車。
A.區(qū)段
B.摘掛
C.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
區(qū)段管內(nèi)貨物列車的主要形式有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路局的通過車流量越大,則該局的管內(nèi)裝卸率越大。
題型:判斷題
追蹤列車間隔時(shí)間決定于()。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響車流運(yùn)行徑路選擇的主要因素有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列加強(qiáng)能力的措施中,()屬于改建措施。
題型:多項(xiàng)選擇題
產(chǎn)生列車在中間站停站時(shí)間的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列指標(biāo)中,()屬于運(yùn)行圖質(zhì)量指標(biāo)。
題型:多項(xiàng)選擇題
全路工作量等于全路各鐵路局工作量之和。
題型:判斷題
下列情況中,屬于違反列車編組計(jì)劃的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)行圖按格式分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題