單項選擇題按照國際慣例,當(dāng)貨物的積載因數(shù)小于()時,該貨物為計重貨物。
A.1.1328m3/t
B.1.0m3/t
C.40ft3
D.A或C
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1.單項選擇題自然減量的數(shù)值不考慮()影響。
A.航行及裝卸過程中的溫濕度、風(fēng)雨等
B.貨艙位置及大小
C.裝卸方法、裝卸工具、操作次數(shù)等
D.計量方法及工具、計量人員的技術(shù)水平等
2.單項選擇題海上貨物運輸中,貨物的交接、裝運常以()作為貨物的一種計量單位。
A.容積噸
B.重量噸
C.容積噸或重量噸
D.既非容積噸又非重量噸
3.單項選擇題按照海運慣例,貨件的丈量通常是按貨件的()體積進行計算并適當(dāng)扣減。
A.最小方形
B.最大外形的矩形
C.圓形
D.實際
4.單項選擇題承運人應(yīng)保證運輸過程中貨物的完整,對于包裝件雜貨,承運人應(yīng)對貨物的()負(fù)責(zé)。
A.重量
B.體積
C.包數(shù)或件數(shù)
D.以上都對
5.單項選擇題承運人應(yīng)保證運輸過程中貨物的完整,對于木材,承運人應(yīng)對貨物的()負(fù)責(zé)。
A.重量
B.體積
C.包數(shù)或件數(shù)
D.以上都對
最新試題
導(dǎo)致貨物自然損耗的原因是()。①貨物干耗;②貨物保管照料不良③貨物揮發(fā)和滲漏④貨物散失。
題型:單項選擇題
海上貨物運輸中,貨物的交接、裝運常以()作為貨物的一種計量單位。
題型:單項選擇題
承運人應(yīng)保證運輸過程中貨物的完整,因此承運人應(yīng)對所運輸貨物的()負(fù)責(zé)。
題型:單項選擇題
某件雜貨不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.2m3/t,按海運慣例,該貨應(yīng)為()。
題型:單項選擇題
海運中包裝貨物的重量系指其()。
題型:單項選擇題
影響自然損耗率的因素有()。
題型:單項選擇題
承運人應(yīng)保證運輸過程中貨物的完整,對于包裝件雜貨,承運人應(yīng)對貨物的()負(fù)責(zé)。
題型:單項選擇題
自然減量的數(shù)值不考慮()影響。
題型:單項選擇題
某雜貨船在其深艙內(nèi)裝載一批散裝礦物油,運抵目的港時算得其自然損耗率為0.15%,造成的原因可能是()。
題型:單項選擇題
按照國際慣例,當(dāng)單位重量的體積等于1.1328m3/t時,該貨物為()。
題型:單項選擇題