A．重量
B．體積
C．包數(shù)或件數(shù)
D．以上都對(duì)
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A．重量
B．體積
C．包數(shù)或件數(shù)
D．以上都對(duì)
A．重量或體積
B．包數(shù)或件數(shù)
C．貨物的標(biāo)志
D．A或B
A．容積貨物
B．計(jì)重貨物
C．容積貨物或計(jì)重貨物
D．以上均可
A．按重量噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)
B．按容積噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)
C．重量噸和容積噸中按高者計(jì)算運(yùn)費(fèi)
D．以上都不對(duì)
A．總重量
B．包裝重量
C．凈重量
D．實(shí)際重量
最新試題
按照國(guó)際慣例，當(dāng)單位重量的體積等于1.1328m3/t時(shí)，該貨物為（）。
自然減量的數(shù)值不考慮（）影響。
遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià)表中用“W/M”標(biāo)記的貨物表示（）。
按照國(guó)際航運(yùn)慣例，1尺碼噸（容積噸）等于（）。
某運(yùn)干礦粉的散貨船其自然減量產(chǎn)生的主要原因是（）。
承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過(guò)程中貨物的完整，因此承運(yùn)人應(yīng)對(duì)所運(yùn)輸貨物的（）負(fù)責(zé)。
按照海運(yùn)慣例，貨件的丈量通常是按貨件的（）體積進(jìn)行計(jì)算并適當(dāng)扣減。
影響自然損耗率的因素有（）。
某件雜貨不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.2m3/t，按海運(yùn)慣例，該貨應(yīng)為（）。
按照國(guó)際慣例，當(dāng)貨物的積載因數(shù)小于（）時(shí)，該貨物為計(jì)重貨物。