最新試題

中間軸承工作表面的主要損壞形式有()①過(guò)度磨損;②裂紋和剝落;③燒熔。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖,柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí),則循環(huán)供油量();供油提前角()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油潤(rùn)滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套,加工后進(jìn)行()MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn),不得有任何滲漏。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是按鈕放松后,小齒輪仍不退回的原因。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣缸套有裂紋,可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合,具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少,經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,滑油壓力應(yīng)()冷卻水壓力;滑油壓力可用()調(diào)節(jié)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

減振器的結(jié)構(gòu)很多,按基本原理可分為()①阻尼型;②動(dòng)力型;③阻尼動(dòng)力型。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題