A.車輛從滿電到空電能夠行駛的總距離
B.車輛每小時能夠行駛的距離
C.車輛充滿電所需的時間
D.車輛的最大載重能力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.僅為了防止電池過熱引發(fā)安全事故
B.保持電池在最佳工作溫度范圍內(nèi)，提高電池性能和壽命
C.為了增加電池的存儲容量
D.為了降低電池的制造成本
A.制定行駛路徑和決策
B.通過傳感器收集車輛周圍環(huán)境的信息
C.控制車輛的轉(zhuǎn)向、加速和制動
D.與云端進行數(shù)據(jù)傳輸和交互
A.僅通過調(diào)整電機的輸出功率
B.綜合考慮電池狀態(tài)、駕駛模式、路況等因素，動態(tài)調(diào)整能量分配
C.始終優(yōu)先保證動力性，犧牲經(jīng)濟性
D.始終優(yōu)先保證經(jīng)濟性，犧牲動力性
A.直接觀察傳感器外觀
B.使用故障診斷儀讀取傳感器數(shù)據(jù)并與標準值進行比較
C.更換新傳感器看是否解決問題
D.以上都是可能的診斷方法，但B 是最直接和有效的
A.電池在正常工作時溫度突然升高并失去控制
B.電池無法充電或放電
C.電池外觀變形或破裂
D.電池壽命到期需要更換
最新試題
在新能源汽車的“充電模式”中，慢充和快充的主要區(qū)別在于什么（）？
在新能源汽車中，用來實現(xiàn)制動能量回收的制動系統(tǒng)通常被稱為（）。
在新能源汽車的“電池熱管理”中，如果電池溫度過高，通常會采取什么措施來降溫（）？
混合動力汽車中，哪種模式可以實現(xiàn)零排放行駛（）？
關(guān)于新能源汽車的“智能化”發(fā)展，下列說法不正確的是（）。
在新能源汽車的維修過程中，為什么需要特別注意高壓安全（）？
電動汽車充電時，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點是（）。
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會采用什么方式（）？
在新能源汽車的“電機控制器”（MCU）中，逆變器的主要作用是什么（）？
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動時，如何將制動能量轉(zhuǎn)化為電能（）？