單項選擇題將到達的列車或車組,按車輛的去向、目的地或車種,分解到指定的線路上,這種調(diào)車稱為()調(diào)車。
A.解體
B.編組
C.摘掛
D.取送
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1.單項選擇題在接發(fā)列車工作中,任何情況下都不能指派他人辦理而必須由車站值班員親自辦理的作業(yè)是()。
A.辦理閉塞
B.布置進路
C.開放信號
D.交接憑證
2.單項選擇題車站接發(fā)列車工作要在()統(tǒng)一指揮下進行。
A.站長
B.值班站長
C.車站調(diào)度員
D.車站值班員
3.單項選擇題列車到達車站后,接車車號員用()核對現(xiàn)車。
A.列車編組順序表
B.調(diào)車作業(yè)通知單
C.貨票
D.司機報單
4.單項選擇題到達解體列車技術(shù)作業(yè)過程包括若干項目,其中占用時間最長的作業(yè)一般是()。
A.車輛技術(shù)檢修
B.貨運檢查及整理
C.車號員核對現(xiàn)車
D.準備解體
5.單項選擇題在雙重貨物作業(yè)車的技術(shù)作業(yè)過程中,處于卸車和裝車之間的作業(yè)是()。
A.送車
B.取車
C.調(diào)移
D.轉(zhuǎn)線
最新試題
下列加強能力的措施中,()屬于改建措施。
題型:多項選擇題
空車調(diào)整一般以()最少為主要優(yōu)化目標。
題型:單項選擇題
將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于客觀因素的是()。
題型:多項選擇題
重車調(diào)整方法有()。
題型:多項選擇題
裝車地直達列車包括()。
題型:多項選擇題
加強鐵路通過能力的途徑有()。
題型:多項選擇題
全路工作量等于全路各鐵路局工作量之和。
題型:判斷題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項選擇題
區(qū)段管內(nèi)列車包括()。
題型:多項選擇題
我國鐵路建立了()級調(diào)度機構(gòu)。
題型:單項選擇題