多項選擇題將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于客觀因素的是()。
A.全周距
B.貨車旅速
C.管內(nèi)裝卸率
D.中時
E.停時
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1.多項選擇題將貨車周轉(zhuǎn)時間的各項因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于主觀因素的是()。
A.全周距
B.貨車旅速
C.管內(nèi)裝卸率
D.中時
E.停時
2.多項選擇題我國鐵路發(fā)展重載運輸?shù)哪J接校ǎ?/a>
A.單元式重載列車
B.客貨混編式重載列車
C.整列式重載列車
D.組合式重載列車
E.分組式重載列車
3.多項選擇題下列加強能力的措施中,()屬于改建措施。
A.增設(shè)會讓站
B.采用補機
C.采用更完善的信聯(lián)閉設(shè)備
D.在單線區(qū)段采用特殊類型運行圖
E.修建雙線
4.多項選擇題下列加強能力的措施中,屬于技術(shù)組織措施的是()。
A.增設(shè)會讓站
B.采用補機
C.采用更完善的信聯(lián)閉設(shè)備
D.在單線區(qū)段采用特殊類型運行圖
E.利用動能闖坡
5.多項選擇題加強鐵路通過能力的途徑有()。
A.提高列車總重
B.提高列車載重系數(shù)
C.增加行車密度
D.增加機車臺數(shù)
E.提高列車重量與增加行車密度同時進行
最新試題
空車調(diào)整一般以()最少為主要優(yōu)化目標。
題型:單項選擇題
影響車流運行徑路選擇的主要因素有()。
題型:多項選擇題
鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計算:()。
題型:多項選擇題
運行圖按格式分為()。
題型:多項選擇題
裝車地直達列車包括()。
題型:多項選擇題
車站間隔時間包括()。
題型:多項選擇題
在分局調(diào)度所內(nèi),()調(diào)度員負責管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運行有關(guān)的工作。
題型:單項選擇題
根據(jù)調(diào)整對象,車流調(diào)整方法有()。
題型:多項選擇題
列車運行圖規(guī)定了()。
題型:多項選擇題
在鐵路局(分局)管內(nèi)卸車的重車稱為()。
題型:單項選擇題