單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，船舶的正常拱垂值是（）。

A．Lbp/600
B．Lbp/800
C．Lbp/1000
D．Lbp/1200


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2.單項(xiàng)選擇題船體發(fā)生縱向彎曲變形的大小與（）有關(guān)。

A．重力沿船長(zhǎng)方向分布
B．浮力沿船長(zhǎng)方向分布
C．船舶處于波浪中的相對(duì)位置
D．以上都對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題各層甲板中強(qiáng)度最大的一層甲板是（）。

A．平臺(tái)甲板
B．艇甲板
C．起居甲板
D．強(qiáng)力甲板

4.單項(xiàng)選擇題同一層甲板中強(qiáng)度最大的區(qū)域是（）。

A．首端
B．尾端
C．首尾兩端
D．船中前后

5.單項(xiàng)選擇題船體各段長(zhǎng)度上載重橫向不對(duì)稱，可能產(chǎn)生（）。

A．橫傾角
B．扭轉(zhuǎn)力矩
C．橫向彎曲變形
D．A和B

最新試題

某輪船長(zhǎng)Lbp=140m，實(shí)測(cè)船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m，則船舶（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中機(jī)型船在滿載時(shí)，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時(shí)應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中機(jī)船滿載時(shí)應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)減少貨物分配量的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中途港貨物數(shù)量較多時(shí)，為保證船舶的縱向強(qiáng)度應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于滿載時(shí)的大型尾機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)某一中途港貨過(guò)多裝于中部某一貨艙內(nèi)時(shí)，船舶在裝貨港將產(chǎn)生（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型尾機(jī)船滿載時(shí)應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)減少貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)增加貨物分配量的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題