A.電客車
B.工程車
C.掃雪車
D.專業(yè)掃雪人員
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A.調(diào)車作業(yè)
B.調(diào)試作業(yè)
C.壓叉調(diào)車
D.交叉作業(yè)
A.檢調(diào)
B.司機(jī)
C.派班室
D.調(diào)度員2
A.單操道岔
B.封閉道岔
C.單鎖道岔
D.封鎖進(jìn)路
A.左位
B.右位
C.四開
D.中立
A.《行車備品登記簿》
B.《設(shè)備維修檢查登記簿》
最新試題
（）運(yùn)行管理包括對牽引部分的管理。
列車發(fā)生火災(zāi)后，事件現(xiàn)場指揮應(yīng)做好協(xié)調(diào)與配合工作的單位不含（）。
車站發(fā)生火災(zāi)，地鐵運(yùn)營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場后，由到達(dá)現(xiàn)場的（）擔(dān)任現(xiàn)場應(yīng)急處理負(fù)責(zé)人。
當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火情，按下（）上“啟動”按鈕，滅火控制器即發(fā)出聲、光報警信號，同時發(fā)出聯(lián)動指令。
軌道輕微傾斜、起伏，若確認(rèn)線路有異常，配合綜合調(diào)度員安排維修人員進(jìn)行檢查確認(rèn)。后續(xù)客車?yán)^續(xù)限速（）km/h經(jīng)過該區(qū)段。
當(dāng)供電系統(tǒng)超出范圍內(nèi)電壓變化時，（）必須及時通知供電部門調(diào)度采取措施。
（）應(yīng)充分發(fā)揮地鐵供電設(shè)備能力，滿足各類設(shè)備的用電需求。
發(fā)生突發(fā)性大客流時，控制中心應(yīng)在（）分鐘內(nèi)通知指揮機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)成員及相關(guān)部門、中心。
（）對行車設(shè)備檢查、維修、客車調(diào)試工作，應(yīng)加強(qiáng)計劃性。對于屬正常修程內(nèi)的應(yīng)提報月計劃。
氣滅系統(tǒng)啟動后（）分鐘后，環(huán)調(diào)通知車站戴好防毒面具進(jìn)入房間確認(rèn)火情是否撲滅。