A.準(zhǔn)確判斷電路板的故障元件
B.準(zhǔn)確判斷具體的故障電路板
C.大致判斷電路板上故障部位
D.大致判斷故障造成的損壞程度
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A.短路
B.逆功率
C.過(guò)載
D.欠壓
A.單機(jī)運(yùn)行有重載請(qǐng)求，貯備容量不夠
B.單機(jī)正常運(yùn)行，負(fù)荷50%以上
C.單機(jī)運(yùn)行，突然跳閘，電網(wǎng)失電，起動(dòng)下一臺(tái)
D.單機(jī)運(yùn)行不正常
A.無(wú)起動(dòng)阻塞
B.燃油備好
C.操作選擇開關(guān)置于“手動(dòng)”位置
D.壓縮空氣備好
A.首先應(yīng)答，然后起動(dòng)備用機(jī)組
B.先起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，然后起動(dòng)備用機(jī)組
C.先起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，然后去查明故障原因
D.立即查明機(jī)械故障，修復(fù)后再起動(dòng)本機(jī)組
A.運(yùn)行的負(fù)載加上正在起動(dòng)的負(fù)載
B.正在運(yùn)行的負(fù)載
C.按起動(dòng)按鈕的負(fù)載
D.當(dāng)前負(fù)載加上按下起動(dòng)按鈕的負(fù)載之和
最新試題
二極管基本特性是（），而晶體管的基本功能是（）
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試與真實(shí)火警的區(qū)別是（）。
為了防止（），不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
若整步表指針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則說(shuō)明（）。
“色環(huán)電阻”占據(jù)著電阻器元件的主流地位?！吧h(huán)電阻”顧名思義，就是在電阻器上用不同顏色的環(huán)來(lái)表示電阻的規(guī)格。四環(huán)電阻，一般是（）電阻，用（）個(gè)色環(huán)來(lái)表示阻值，用（）個(gè)色環(huán)表示誤差。
電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地，船舶就地采取烘干的處理方法是（）。
電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來(lái)確定的。
船舶發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中發(fā)生某重要負(fù)載單相接地故障，則該發(fā)電機(jī)的主開關(guān)（）
（）功能是機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)最根本的功能。
在三相三線制的船舶電網(wǎng)中，電氣線路中一點(diǎn)接地時(shí)，電氣設(shè)備尚可正常運(yùn)行，若再有另一點(diǎn)接地，就形成（）故障。