A.信號(hào)樓調(diào)度
B.派班員
C.調(diào)試負(fù)責(zé)任
D.調(diào)試指揮人
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A.行調(diào)命令
B.路票
C.無線電發(fā)車指令
D.信號(hào)機(jī)顯示
A.單操
B.封閉
C.單解
D.單鎖
A.分段排列
B.一次性排列
C.排列短進(jìn)路
D.排列長進(jìn)路
A.車輛轉(zhuǎn)軌申請(qǐng)單
B.調(diào)試負(fù)責(zé)人的命令
C.信號(hào)機(jī)的顯示
D.調(diào)車作業(yè)單
A.信號(hào)開放正確
B.進(jìn)路排列正確
C.無異物侵限
D.尖軌密貼良好
最新試題
()應(yīng)充分發(fā)揮地鐵供電設(shè)備能力,滿足各類設(shè)備的用電需求。
接觸網(wǎng)一般異常打火(點(diǎn)式打火)時(shí),若故障點(diǎn)車站匯報(bào)后續(xù)列車仍有打火現(xiàn)象時(shí),行調(diào)應(yīng)通知所有列車通過該故障點(diǎn)時(shí)限速()公里/小時(shí)。
當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火情,按下()上“啟動(dòng)”按鈕,滅火控制器即發(fā)出聲、光報(bào)警信號(hào),同時(shí)發(fā)出聯(lián)動(dòng)指令。
FAS電腦報(bào)氣體滅火系統(tǒng)預(yù)(火)警信號(hào)、車站報(bào)氣體滅火系統(tǒng)預(yù)(火)警信號(hào)報(bào)警或其它人員報(bào)有火情后,()必須立即通知車站派人到現(xiàn)場確認(rèn)火情及房間是否有人。
()運(yùn)行管理包括對(duì)牽引部分的管理。
()對(duì)行車設(shè)備檢查、維修、客車調(diào)試工作,應(yīng)加強(qiáng)計(jì)劃性。對(duì)于屬正常修程內(nèi)的應(yīng)提報(bào)月計(jì)劃。
()在值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)的供電生產(chǎn)工作;按值班主任的要求協(xié)助處理突發(fā)事件。
較長時(shí)間固定小交路運(yùn)行時(shí),()應(yīng)通知車站及司機(jī)長做好配合。
()決定小交路方案,列車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)交出控制權(quán),要求車站取消相關(guān)進(jìn)路上道岔的單獨(dú)鎖定,將相關(guān)信號(hào)機(jī)設(shè)置為人工排列狀態(tài)。
發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí),控制中心應(yīng)在5分鐘內(nèi)通知的部門不包括()。