A.信號開放正確
B.進(jìn)路排列正確
C.無異物侵限
D.尖軌密貼良好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.RM
B.URM
C.SM
D.洗車
A.40
B.50
C.60
D.70
A.詢問清楚
B.立即停車
C.匯報信號樓
D.聯(lián)系中心領(lǐng)導(dǎo)
A.人員動態(tài)
B.信號
C.車輛狀態(tài)
D.設(shè)備動態(tài)
A.行調(diào)
B.值班站長
C.司機(jī)
D.派班員
最新試題
（）在值班主任的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)的供電生產(chǎn)工作；按值班主任的要求協(xié)助處理突發(fā)事件。
（）應(yīng)監(jiān)督指揮供電系統(tǒng)的運(yùn)行和操作，審批供電設(shè)備的檢修作業(yè)，正確迅速而果斷地指揮供電設(shè)備的故障處理。
列車發(fā)生火災(zāi)后，事件現(xiàn)場指揮應(yīng)做好協(xié)調(diào)與配合工作的單位不含（）。
當(dāng)保護(hù)區(qū)發(fā)生火情，按下手動控制盒或控制器上“啟動”按鈕，滅火控制器即發(fā)出（）信號，同時發(fā)出（）指令。
氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下各保護(hù)區(qū)門口的REL上功能隔離旋鈕位于正常位置，當(dāng)有人進(jìn)保護(hù)區(qū)時，將功能隔離旋鈕轉(zhuǎn)到（）狀態(tài)。
牽引變電所跳閘或故障后，不能以正常方式供電時，（）提供越區(qū)供電方案，經(jīng)值班主任同意后，實行越區(qū)供電。
列車發(fā)生火災(zāi)后，所有搶險人員必須在（）趕到事故現(xiàn)場。
接觸網(wǎng)一般異常打火（點式打火）時，若故障點車站匯報后續(xù)列車仍有打火現(xiàn)象時，行調(diào)應(yīng)通知所有列車通過該故障點時限速（）公里/小時。
列車發(fā)生火災(zāi)后，公安地鐵分局派員趕赴事件現(xiàn)場或相鄰車站參與救援，接管事件調(diào)查與處理工作的部門不包括（）。
氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下應(yīng)（）正常工作。