單項選擇題當一方設備正?；騼H是基地與正線聯(lián)鎖接口故障，且道岔在控制終端上表示正常時，可把道岔單操到正確位置并使用（）方法排列進路。

A.單鎖
B.封鎖
C.封閉
D.綠光帶


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2.單項選擇題工程車自基地進出正線的規(guī)定：工程車必須在本線路最后一列電客車之后運行，并保持（）的間隔。

A.一個站間區(qū)間
B.兩個站間區(qū)間
C.三個站間區(qū)間
D.四個站間區(qū)間

3.單項選擇題《行車組織規(guī)則》規(guī)定：救援列車開行車次編號為（）。

A.701～709
B.601～610
C.600～609
D.601～609

4.單項選擇題編制調(diào)車作業(yè)計劃資料有（）來源。

A.工程車開行計劃
B.材料總庫車輛裝卸情況
C.車輛部檢修調(diào)度提供的車輛檢修計劃及簽認的臨時維修計劃
D.以上都對

最新試題

較長時間固定小交路運行時，（）應通知車站及司機長做好配合。

題型：單項選擇題

氣滅系統(tǒng)啟動后（）分鐘后，環(huán)調(diào)通知車站戴好防毒面具進入房間確認火情是否撲滅。

題型：單項選擇題

列車發(fā)生火災后，所有搶險人員必須在（）趕到事故現(xiàn)場。

題型：單項選擇題

列車在區(qū)間發(fā)生火災后，（）是事件前期處置責任人，負責現(xiàn)場前期處置的指揮。

題型：單項選擇題

將滅火控制器上控制方式選擇鍵撥到（）位置時，滅火系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)。

題型：單項選擇題

（）對行車設備檢查、維修、客車調(diào)試工作，應加強計劃性。對于屬正常修程內(nèi)的應提報月計劃。

題型：單項選擇題

接觸網(wǎng)一般異常打火（點式打火）時，若故障點車站匯報后續(xù)列車仍有打火現(xiàn)象時，行調(diào)應通知所有列車通過該故障點時限速（）公里/小時。

題型：單項選擇題

氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下EST3主機處于（）狀態(tài)。

題型：單項選擇題

發(fā)生突發(fā)性大客流時，控制中心應在5分鐘內(nèi)通知的部門不包括（）。

題型：單項選擇題

當保護區(qū)發(fā)生火情，按下手動控制盒或控制器上“啟動”按鈕，滅火控制器即發(fā)出（）信號，同時發(fā)出（）指令。

題型：單項選擇題