單項(xiàng)選擇題利用前倒纜靠碼頭應(yīng)（）。

A、內(nèi)舷舵進(jìn)車
B、外舷舵進(jìn)車
C、正舵進(jìn)車
D、以上均不對


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1.單項(xiàng)選擇題船舶在狹水道中掉頭時，常選用的調(diào)頭方法是（）。

A、自由調(diào)頭
B、拋錨掉頭
C、以上都對
D、以上都不對

2.單項(xiàng)選擇題正橫風(fēng)強(qiáng)大時掉頭，應(yīng)（）。

A、向上風(fēng)調(diào)頭為宜
B、向下風(fēng)調(diào)頭為宜
C、向上風(fēng)下風(fēng)同樣有利
D、以上均不對

3.單項(xiàng)選擇題右旋單車船無風(fēng)流利用車舵掉頭（）。

A、向左調(diào)頭操縱有利
B、向右掉頭操縱有利
C、向左向右一樣
D、以上均不對

4.單項(xiàng)選擇題右旋單車船無風(fēng)浪利用車舵調(diào)頭（）。

A、向左調(diào)頭操縱有利
B、向右調(diào)頭操縱有利
C、同樣有利
D、無法確定

5.單項(xiàng)選擇題平行錨的突出優(yōu)點(diǎn)是（）.

A、拋錨后船舶較穩(wěn)定，不易走錨；
B、雙錨系留力最強(qiáng)，強(qiáng)風(fēng)中雖有較大偏蕩，但不易走錨；
C、雙錨具有自動調(diào)節(jié)的能力，因而不易走錨；
D、可大大縮短出鏈長度，因而所需回旋余地小，最適于狹水道內(nèi)錨泊使用。

最新試題

影響船舶儲備浮力的大小因素包括（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

破損控制圖與控制手冊使用注意事項(xiàng)包括：（）①了解掌握其資料及計(jì)劃，一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶

題型：單項(xiàng)選擇題

箱型駁船正浮時，對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。

題型：單項(xiàng)選擇題

破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊

題型：單項(xiàng)選擇題

閃點(diǎn)

題型：名詞解釋

已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

照國際保險(xiǎn)市場習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

“倉至倉”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。

題型：單項(xiàng)選擇題

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。

題型：單項(xiàng)選擇題