A．仍然保留在啟動閥的控制空氣腔內(nèi)
B．排入大氣
C．與啟動空氣一起進入氣缸
D．回到空氣分配器中
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關(guān)于單氣路控制式氣缸啟動閥特點的論述正確的是（）。
Ⅰ.開、關(guān)迅速
Ⅱ.啟動空氣耗量多
Ⅲ.能兼顧啟動和制動兩方面要求
Ⅳ.結(jié)構(gòu)簡單
Ⅴ.采用平衡式啟動閥
Ⅵ.啟閥活塞為分級式活塞
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．單級活塞式啟動閥
B．平衡活塞式啟動閥
C．錐形活塞式啟動閥
D．分級活塞式啟動閥
A．閥盤與閥座撞擊小
B．兼顧啟動與制動要求
C．不易發(fā)生燃氣倒沖現(xiàn)象
D．啟閥活塞面積大，開關(guān)迅速
A．單級活塞式啟動閥
B．平衡活塞式啟動閥
C．分級活塞式啟動閥
D．錐形活塞式啟動閥
A．啟閥活塞面積大，啟閉迅速
B．啟動空氣耗量少
C．能兼顧啟動與制動兩方面的要求
D．結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉
最新試題
采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝，實現(xiàn)（）
氣力一液壓換向裝置常用于（）
啟動手柄推至啟動位置柴油機不能用壓縮空氣啟動，但換向后能啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是（）。
柴油機在運轉(zhuǎn)中，發(fā)現(xiàn)某一缸啟動空氣管發(fā)熱，其原因是（）造成的。
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個凸輪控制的是（）。
柴油機實現(xiàn)換向的基本要求是（）。
為了保證柴油機換向后可靠工作，換向前后應(yīng)使凸輪具有（）
雞心凸輪差動換向倒車工況較差的原因是（）。
四沖程柴油機某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時，下列說法正確的是（）。