A.啟動空氣壓力過高
B.氣缸啟動閥關(guān)閉不嚴而泄漏
C.排氣溫度過高排氣閥泄漏
D.安全閥泄漏
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進氣沖程
B.壓縮沖程
C.膨脹沖程
D.排氣沖程
A.啟動空氣量不足
B.空氣分配器定時不當
C.某缸氣缸啟動閥故障
D.主啟動閥不能開啟
A.飛輪指示在下止點前0°~120°的缸為故障缸
B.飛輪指示在上止點的缸為故障缸
C.飛輪指示在上止點前0°~120°的缸為故障缸
D.飛輪指示在上止點后0°~120°的缸為故障缸
A.分配盤式
B.單體柱塞式
C.組合圓列式
D.組合并列式
A.單體柱塞式
B.組合圓列式
C.組合并列式
D.分配盤式
最新試題
某發(fā)電柴油機發(fā)生啟動故障,現(xiàn)象是操作啟動手柄啟動時,各缸啟動閥同時有壓縮空氣進入氣缸,則故障出在()上。
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個凸輪控制的是()。
現(xiàn)代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機的換向凸輪是()。
一般由船用低速柴油機驅(qū)動的船舶通常采用()換向方式。
為了保證柴油機換向后可靠工作,換向前后應(yīng)使凸輪具有()
若凸輪輪廓作用角為2φ,差動角為2αS,為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變,則必須滿足下列關(guān)系()
滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是()。
柴油機某缸啟動空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動時,檢查和判斷故障滑閥的正確方法是()。
啟動手柄推至啟動位置柴油機不能用壓縮空氣啟動,但換向后能啟動,可能的故障有()。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
一臺RND型柴油機正車發(fā)火次序為1--5---3--4---2---6,在一缸處于上止點位置時反向起動,問此時在()進氣。